Il-ħsad mekkanizzat tal-kaboċċi beda jiġi żviluppat fir-Russja matul l-aħħar 20 sena, ir-restawr u l-applikazzjoni ta 'teknoloġiji minsija u mezzi tekniċi żviluppati mix-xjenza domestika, rapporti Espert APK.
Meta taħsad il-kaboċċi, huwa importanti li ma ssirx ħsara lill-irjus, iżda tista 'taħsadha b'taħlita ma' tħawwil organizzat sew sabiex l-irjus ikunu dritti u tal-istess daqs. Fl-aħħar għaxar snin, karozzi ta 'żviluppaturi domestiċi daħlu fl-għelieqi tal-kaboċċi. Se nitkellmu dwarhom.
Il-ħsad tal-kaboċċi MKK-1 huwa ddisinjat għall-kundizzjonijiet Russi, huwa prodott bil-massa u wera li huwa magna funzjonali u profittabbli, peress li l-ħsad ta 'wiċċ tar-raba' kummerċjabbli huwa sa 98%. Il-metodu tal-ħsad tal-irjus tal-kaboċċi huwa kif ġej. Waqt it-tħaddim, l-unità tal-ħsad (trattur b'kombinat) timxi tul il-parti maħsuda tal-għalqa, u tidderieġi l-apparat tat-tqattigħ tul il-filliera tal-kaboċċi. Il-lifters tal-cutterbar jerfgħu u jiggwidaw il-kaboċċi taħt il-conveyor tal-ippressar, fejn huma livellati, iffissati u maqtugħa. L-irjus maqtugħin u l-weraq maħlula jintbagħtu minn conveyors esterni u ta 'pressjoni lill-conveyor tal-paratija tal-qtugħ. Fl-istess ħin, il-biċċa l-kbira tal-weraq ħielsa huma separati mill-fluss permezz ta 'separatur tal-weraq tar-romblu u mormija fuq l-art. L-irjus tal-kaboċċi huma spezzjonati fuq il-conveyor tal-paratija. Il-ħaddiema jagħżlu zkuk b'zkuk twal u weraq tar-rosette u daħħalhom fit-toqob tal-conveyor tal-qtugħ, fejn jerġgħu jinqatgħu meta jiltaqgħu mas-sikkina passiva. Bħala riżultat, il-weraq tar-rosette jinħelsu mill-irjus, u zkuk maqtugħin jirromblu mit-trej sal-art. Imbagħad l-irjus tal-kaboċċi u l-weraq ħielsa ffurmati jmorru għall-lift tal-virga, fejn il-weraq jerġgħu jiġu skrinjati, u l-irjus tal-kaboċċi jintbagħtu għall-ġarr. L-irjus tal-kaboċċi jintbagħtu minn ħsad tal-kaboċċi f'modalità sparing: l-ewwel, fuq art artab flessibbli ta 'forma ta' ħawt, installata bl-użu ta 'rack speċjali fuq il-pjattaforma tal-vettura fuq kontenituri li jistgħu jitneħħew. Il-ħaddiema, li jkunu fuq il-pjattaforma, jieħdu l-irjus tal-kaboċċi mill-art u jpoġġuhom f'kontenituri, u jorjentaw iż-żkuk lejn il-ġnub. Wara li timla l-kontenituri, il-vettura tintbagħat fil-ħażna, fejn, bl-użu ta 'forklift, il-kontenituri mgħobbija bl-irjus tal-kaboċċi jiġu sostitwiti b'dawk vojta, u jħallu art artab flessibbli bi stand fuq il-pjattaforma għaċ-ċiklu ta' xogħol li jmiss. Id-disinn tal-ħsad jippermettilek tnaddaf l-irjus tal-kaboċċi direttament fil-għalqa. Irjus tal-kaboċċi li jkunu f'kontenituri waqt it-trasport u l-ħażna huma protetti minn ħsara mekkanika.Irjus tal-kaboċċi jitqiegħdu f'kontenituri manwalment, b'zkuk lejn il-ġnub, sabiex ma jagħmlux ħsara lil xulxin waqt it-trasport.
MKK-2 huwa ħsad tal-kaboċċi mtejjeb u akbar. Il-prinċipju ta 'operazzjoni huwa l-istess, iżda hemm numru ta' titjib. L-irjus tal-kaboċċi jistgħu jitgħabbew fil-ġisem bl-ingrossa, f'kontenituri separati u permezz ta 'stivar bir-reqqa. Biex isservi l-magna, skont ukoll il-ħtiġijiet, huma meħtieġa minn 2 sa 6 persuni.
Il-ħsad tal-kaboċċi ta 'daqs żgħir MKK tal-ewwel u t-tieni serje huwa ddisinjat għall-ħsad tal-kaboċċi bajda durum minn 10 sa 35 ċm fid-dijametru, imħawla bi spazjar ta' ringiela ta '70-75 ċm, u tagħbija f'vetturi li jimxu b'mod parallel mal-għaqda.
Ħsad tal-kaboċċi b'diversi varjanti aċċellera u ffaċilita b'mod sinifikanti x-xogħol tal-bdiewa. Fir-rebbiegħa tal-2022, grupp ta 'xjentisti mill-Fakultà tal-Inġinerija tal-Università Agrarja tal-Istat ta' Chuvash irċieva privattiva għal invenzjoni li żżid l-effiċjenza tal-mekkanizzazzjoni tal-ħsad tal-kaboċċi: meta użat fil-cutterbar ta 'ħsad tal-kaboċċi, il-weraq tal-kaboċċi ma jagħmlux. jakkumulaw. Dan jinkiseb minħabba l-fatt li l-conveyor remot tal-unità tat-tqattigħ sar idjaq mill-kanvas tal-conveyor tal-ikklampjar elastiku, u t-tanbur ta 'deflecting t'isfel tiegħu kien ipprovdut bi flanġijiet li ma jippermettux li ċ-ċinturin jiċċaqlaq.
Soluzzjonijiet tekniċi ivvintati u brevettati għollew il-livell tekniku tal-magna, li issa huwa fundamentalment differenti mill-analogi domestiċi u barranin. L-affidabbiltà hija żgurata minn uċuħ tax-xogħol li joxxillaw, li huma kkaratterizzati minn saħħa għolja u reżistenza għall-ilbies. Il-finalizzazzjoni tal-irjus tal-kaboċċi fiha titwettaq b'apparat mekkaniku. L-irjus jintbagħtu punt b'punt b'mod sparing, peress li jintbagħtu f'kontenituri f'kundizzjonijiet skomdi, li jnaqqas il-ħsara tagħhom u jelimina l-impatti fuq it-truf tal-kontenituri. Il-kombinazzjoni hija multivarjata, tista 'tiġi adattata għal kundizzjonijiet speċifiċi agrotekniċi u ta' produzzjoni. Għandu konsum baxx ta 'metall ta' 900 kg, kapaċità trans-pajjiż għolja u spiża baxxa. Il-ħsad żviluppat minna jista 'fl-istess ħin jissodisfa r-rekwiżiti ta' firxa wiesgħa ta 'konsumaturi bil-konfigurazzjoni xierqa tal-moduli tal-ħsad, li hija ta' benefiċċju għall-produzzjoni industrijali.
Prototip tal-ħsad tal-kaboċċi għadda mill-ittestjar tal-produzzjoni. L-użu ta 'dawn il-ħsad se jippermetti lil dawk li jkabbru l-ħxejjex iżidu l-profittabbiltà tal-produzzjoni kummerċjali tal-kaboċċi, jinnotaw l-awturi tal-invenzjoni.
Il-ħsad tal-kaboċċi KPK-1 jaħsad ringiela waħda ta’ kaboċċi, ikkultivata f’ispazjar ta’ ringieli ta’ 70 ċm, fuq uċuħ ċatti u profilati, bit-tlestija tal-irjus fil-proċess tal-ħsad għal kundizzjoni kummerċjabbli u t-tagħbija f’kontenituri jew vetturi li jiċċaqalqu b’mod parallel mal- jgħaqqdu. Il-kombinazzjoni tipproduċi rifjut ta 'irjus żgħar ta' kaboċċi mhux standard. It-tlestija parzjali tal-irjus tal-kaboċċi ssir mill-operatur. Karatteristika distintiva tal-ħsad hija d-disinn speċjali tas-sistema tas-sewqan tal-korpi tax-xogħol. Il-proċessi teknoloġiċi kollha tal-ħsad: id-direzzjoni fil-filliera, l-irfigħ, it-tnaqqis tal-qtugħ, il-ħatt tal-conveyor, huwa kkontrollat mis-sewwieq tat-trattur bl-użu ta 'kontroll mill-bogħod installat fil-kabina tat-trattur.